Carros de repasse: preço atraente pode esconder prática irregular e riscos aos compradores
O Volkswagen Nivus GTS acaba de ser lançado por R$ 174.990. Desde a estreia do modelo em junho de 2020, a versão esportiva foi alvo de especulações. Após um reestilização no final do ano passado, a espera finalmente chegou ao fim com a confirmação do Nivus GTS na linha 2026. Agora, ele entra em competição direta com o Fiat Fastback Abarth, que é um pouco mais acessível, custando R$ 171.990 e equipado com um motor T270 1.3 turbo que entrega 185 cv e 27,6 kgfm.
A versão GTS é a mais cara do modelo e a única equipada com o motor 250 TSI (1.4 turbo flex), que gera 150 cv e 25,5 kgfm. As versões Sense, Comfortline e Highline continuam a oferecer o motor 200 TSI (1.0 turbo), que produz até 128 cv e 20,4 kgfm. Mas a pergunta que fica é: a expectativa gerada ao longo dos anos foi realmente atendida?
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